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    發電機在啟動之后發出異響要如何進行解決

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    發電機在啟動之后發出異響要如何進行解決

    發布日期:2019-10-10 18:06 來源:http://www.lovenailslv.com 點擊:

      當發電機組供電過程中出現異常噪聲時,首先需要確定噪聲來自何處,如閥室、發動機機體內部、前蓋板、發電機與柴油發電機組之間的接頭以及氣缸內部。在確定故障位置時,必須根據柴油發電機組的工作原理來判斷和排除故障。


      首先,當柴油發電機組低速運行時,會聽到“咔嗒,咔嗒”的聲音。


      故障分析:


      這種噪音一般屬于氣門敲擊聲。柴油發電機組低速運行時,很容易聽到連續、有節奏和輕微的“咔嗒、咔嗒”敲擊聲。當轉速增加時,噪音也會增加。如果不止一個閥門發出噪音,噪音就是“咔嗒,咔嗒”聲。這種故障通常是由于氣門間隙調整不正確以及活塞銷和襯套或銷座之間的配合松動造成的。

    發電機在啟動之后發出異響要如何進行解決

      故障處理:


     ?、俜謩e對噴油泵上的6缸高壓油管進行斷油試驗。在對每個氣缸進行斷油測試后,沒有發現異常。


      (2)拆下閥室蓋,結果顯示柴油發電機組第一缸進氣門推桿彎曲過大。更換推桿后,調整氣門間隙,啟動柴油發電機組,故障消失。


      第二,柴油發電機組啟動后,氣缸內會聽到有節奏的清脆金屬敲擊聲,柴油發電機組排煙異常。


      故障分析:


      這種故障現象通常是由過早注射時間引起的。柴油發電機組運行過程中,過早的噴油時間會導致柴油在較低的溫度和壓力下噴入燃燒室,導致柴油點火時間延長,在燃燒室中積累更多的柴油。一旦點燃,柴油將同時燃燒,溫度和壓力將急劇上升,這將產生爆震聲。如果噴油時間過早,當活塞仍在向上止點移動時,柴油將會燃燒,導致壓力迅速增加,氣缸會發出金屬敲擊聲。判斷柴油發電機組噴油時間在運行過程中是否過早有兩種噪聲特征:一是柴油發電機組在快速加速時發出類似金屬敲擊的尖銳、清脆、連續的聲音;第二,爆震聲明顯,怠速或低負荷工作時伴隨有機體振動,而高負荷時噪聲相對降低,運行相對穩定。


      故障處理:


     ?、偻V共裼桶l電機組,拆下高壓油泵上部第一氣缸的高壓油管,然后檢查柴油發電機組供油提前角。檢查中發現,當第一個氣缸剛開始噴油時,柴油發電機組供油提前角約為40°。


     ?、谒砷_噴油泵傳動連接板上的兩個固定螺釘,根據柴油發電機組的運行方向用螺絲刀撬柴油發電機組飛輪,直到柴油發電機組本體上的固定指針與飛輪上的28度刻度線對齊,然后擰緊傳動連接板上的兩個鎖緊螺釘。


      (3)柴油發電機組啟動至額定轉速后,發現氣缸內金屬敲擊聲和排煙異?,F象消失,故障排除。


      三、低噪聲柴油發電機組啟動后,聽到機體上部有異常噪音,當速度增加時,噪音增加,氣缸內有有節奏的沉重敲擊聲


      故障分析:


      (1)柴油發電機組啟動后,聽到閥室內有異常噪音。轉速越高,噪音越大,氣缸中發出有節奏的沉重敲擊聲。這種故障通常是由氣門間隙過大、氣門桿和氣門導管之間的間隙過大、氣門彈簧斷裂或供油提前角過小等引起的。


      故障處理:


     ?、俨鹣麻y蓋,檢查閥門間隙。首先,將飛輪轉動到“0”刻度線。此時,柴油發電機組的第一個氣缸正好位于壓縮沖程的上止點。使用塞尺分別檢查第一、第二和第三氣缸的進氣門和排氣門之間的間隙。沒有發現異常。根據柴油發電機組的旋轉方向繼續旋轉到第四氣缸壓縮沖程的上止點,并開始檢查第二氣缸的排氣閥、第三氣缸的進氣閥和第四氣缸的進排氣閥的間隙。結果表明,只有第三缸進氣門間隙不正確,約為0.6毫米。調整后,柴油發電機組啟動,直至轉速達到700轉/分,氣門室節奏恢復正常。


      (2)根據柴油發電機組的各種要求,檢查供油提前角。結果表明,當高壓油泵第一缸開始供油時,柴油發電機組供油提前角為10°。然后松開高壓油泵驅動板上的兩個固定螺釘,將板單元轉回,直到指針與飛輪刻度對齊28度,擰緊兩個螺釘,然后啟動柴油發電機組,氣缸中的沉重敲擊聲消失。


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